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鸡鸣三省大桥通车五年:天堑变通途 改变40余万民众生活

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鸡鸣三省大桥通车五年:天堑变通途 改变40余万民众生活

鸡鸣三省大桥通车五年:天堑变通途 改变40余万民众生活

中新网泸州6月14日电(单鹏)在果哈河(guǒhāhé)与渭河(wèihé)交汇成赤水河的“Y”形大峡谷处,水流湍急,崖壁险峻,鸡鸣三省大桥坐落于此,连接着四川省泸州市叙永县(xùyǒngxiàn)水潦彝族乡赤水河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村,宛如一条巨龙(jùlóng)横卧在峡谷之上。 2020年1月21日,位于(wèiyú)川滇黔三省交界处的(de)鸡鸣三省大桥正式建成通车,改变了叙永县、镇雄县两个曾经的国家级贫困县隔河相望不相连的历史。大桥建成后,彻底改变(chèdǐgǎibiàn)了当地汉、彝、苗族等群众的出行方式,成为名副其实(míngfùqíshí)的“连心桥”“致富桥”,直接受益人口(rénkǒu)达40余万人。 图为鸡鸣(jīmíng)三省大桥。 王磊 摄 川滇黔三省(sānshěng)交界处被称为“鸡鸣三省”,意思是村子里的鸡叫起来,三省临近的村庄都能听见。果哈河和渭河相汇于此,形成(xíngchéng)赤水河,三省分居于悬崖(xuányá)的三侧,历史上此地一直(yìzhí)是地理死角,交通闭塞,来往极度困难。 在赤水河边长大的(de)杨梅,从小听着“鸡鸣三省,行路难上天”的感叹,深知交通不便之苦。过去,川滇黔(chuāndiānqián)三省交界的赤水河两岸民众往来需翻山越岭,耗时4小时。“过去,我们到云南(yúnnán)坡头镇赶集,要(yào)天不亮出门,走4小时山路。”杨梅回忆说。 婚后居住在水(shuǐ)潦彝族乡的熊芳,娘家在坡头镇。“2015年春节,我(wǒ)与我的丈夫处于热恋期(qī)。当时还(hái)没有这座大桥,我们每次见面,路上都要花上几个小时。”熊芳说,“当时我心里就在想,要是能修一座桥就好了。” 熊芳的心愿也是当地许多人共同的心愿。鸡鸣三省大桥的建设(jiànshè)提议(tíyì)起于1982年,由(yóu)当时叙永籍全国人大代表(réndàdàibiǎo)杨美芬提出。但由于当地地形地质条件复杂,并且受制于彼时的桥梁建设技术水平,大桥规划和建设没有实质性进展。 近年来,四川(sìchuān)紧扣铸牢中华民族(mínzú)共同体意识这条主线,把推动各民族共同走向社会主义现代化纳入全省发展战略整体谋划。2016年,鸡鸣(jīmíng)三省(sānshěng)大桥纳入渡改桥推进项目落地建设,同年7月3日,鸡鸣三省大桥正式开工。 图为(túwèi)鸡鸣三省大桥。王磊 摄 历时(lìshí)约3年半,鸡鸣三省大桥建成通车。这座大桥是全国第八座悬臂浇筑法建设(jiànshè)桥梁(qiáoliáng),桥长286.4米,桥梁主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥,桥梁宽度为11.5米,双向两车道。 鸡鸣三省大桥不仅是(shì)交通跨越,更是推动民族团结与乡村振兴融合发展的生动实践。大桥通车后(hòu),两县(liǎngxiàn)的行车时间缩短至(zhì)1分钟,交通的改善带来了实实在在的效益:农产品运输成本降低60%,物流车直接开到果园,甜橙、冰脆李等农产品不再滞销。今年,杨梅家30%的甜橙通过直播卖到全国各地,她还参加了电商培训班,学会了直播带货(dàihuò),介绍彝家(yíjiā)腊肉和甜橙。大桥还吸引了众多游客(yóukè),杨梅家的老房子也改造成了民宿,旺季天天客满,收入翻了几番。 熊芳也感慨说(shuō):“曾经几个小时的跋山涉水,变成了几分钟的车程;曾经闭塞的村庄,变成了网红打卡地;曾经只能外出打工(dǎgōng)的我,现在也能在家里做点小生意(xiǎoshēngyì),带好我自己的孩子,这些转变,都得益于鸡鸣三省大桥(dàqiáo)的修建。”(完)
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